وصف موجز للمبدأ
مبدأ عملها هو كما يلي: يوجد دعامتان لمقعد القطر على كل جانب أسفل لوحة غطاء المقعد، وهي مصنوعة من لوح فولاذي مضغوط. ترتبط هذه الدعامات بلوحة غطاء المقعد بواسطة دبابيس. يمكن أن تدور قاعدة مقعد القطر ذهابًا وإيابًا بالنسبة إلى لوحة غطاء المقعد حول المسامير. يتم تثبيت السطح السفلي لقاعدة مقعد القطر بالمقطورة التي يتم قطرها. يتم تثبيت آلية قفل تتكون من حدوات، وأوتاد، وخطافات، وأقراص ضبط، وقضبان عرضية، وقضبان ربط، وزنبركات أسفل لوحة غطاء المقعد. يتم تثبيت حدوات الحصان على لوحة غطاء المقعد، ويتم توصيل الخطافات وقضبان الربط والقضبان المتقاطعة بواسطة دبابيس. يتم أيضًا توصيل الأوتاد بواسطة دبابيس، ويتم توصيل قضبان الربط بأضلاع التسليح الموجودة أسفل لوحة غطاء المقعد بواسطة النوابض. وتتمثل الميزة الرئيسية لها في أن الطرفين الخلفيين للوحة غطاء المقعد على شكل السرج- عبارة عن أقواس كبيرة، مع سطح مقعر على شكل فراشة- في المنتصف، مما يقسم المستوى بأكمله إلى خمسة أقسام متماثلة الحجم.
نظام التحكم
يضمن نظام التحكم في الجر (TCS)، المعروف أيضًا باسم ASR أو TRC، الجر الأمثل للسيارة في ظل ظروف القيادة المختلفة. يتم التحكم في نظام التحكم في الجر عن طريق الكمبيوتر. يكتشف هذا الكمبيوتر سرعة العجلات الأربع وزاوية عجلة القيادة. عندما تتسارع السيارة، إذا اكتشفت اختلافًا كبيرًا في السرعة بين العجلات الدافعة والعجلات غير الدافعة-، يحدد الكمبيوتر على الفور أن القوة الدافعة مفرطة ويصدر إشارة أمر لتقليل إمداد المحرك بالوقود، وبالتالي تقليل القوة الدافعة وتقليل معدل انزلاق العجلات الدافعة. يستخدم الكمبيوتر مستشعر زاوية عجلة القيادة لفهم نية توجيه السائق ثم يستخدم مستشعرات سرعة العجلة اليمنى واليسرى لاكتشاف فرق السرعة بين العجلات اليسرى واليمنى؛ يحدد هذا ما إذا كانت درجة التوجيه تتوافق مع نية السائق في التوجيه. في حالة اكتشاف نقص في التوجيه (أو الإفراط في التوجيه)، يحدد الكمبيوتر على الفور أن القوة الدافعة لعجلات القيادة مفرطة ويصدر أمرًا لتقليل القوة الدافعة لتحقيق هدف التوجيه للسائق.
يمنع نظام التحكم في الجر عجلات القيادة من الدوران بحرية على الأسطح الزلقة مثل الثلج، مما يسمح للمركبة بالبدء والتسارع بسلاسة. خاصة على الطرق المغطاة بالثلوج أو الموحلة، يضمن نظام التحكم في الجر أداءً سلسًا للتسارع ويمنع السيارة من الحركة الجانبية أو الانزلاق بسبب انزلاق عجلة القيادة.
